QUI SOMMES-NOUS
La sécurité de vos équipes est notre priorité ! Bloqueur de roue camion ou calage de roue, l’objectif est le même !
Nos engagements
Calage de roue et non bloqueur de roue de camion
La société ASAR conçoit, fabrique et commercialise des systèmes de calage de roue, à ne pas confondre avec un bloqueur de roue de camion.
Les principales différences résident dans le fait que l’installation d’un bloqueur de roue camion demande de lourds travaux et un investissement conséquent pour les entrepôts souhaitant mettre en place un moyen de prévention des risques pour leurs caristes.
De plus, un bloque roue camion ne permettra pas d’être démonté si vous n’êtes pas propriétaire de vos murs, contrairement à nos systèmes de cale de quai qui s’installent et se désinstallent facilement, notamment dans le cas où vous êtes locataire de l’entrepôt.
Nos équipes à Angers améliorent en continu les systèmes de calage de roue, grâce à vos retours terrain.
ASAR, depuis 2003
LES VALEURS HUMAINES DU GROUPE ASAR
Depuis 2003, la société ASAR place l’homme et son environnement au centre de toute action, raisonnant en terme de « richesse » et non plus en terme de « ressources humaines ».
Principalement axée sur le développement de l’emploi des personnes en situation de handicap, elle propose des prestations industrielles (en interne ou en externe) mais également des prestations logistiques et e-logistiques.
La particularité de la société ASAR, c’est sa forte dynamique à innover et à proposer des produits fabriqués en propre comme les systèmes de calage de roue camion Kalstop !
Son statut d’Entreprise Adaptée, vous permet de bénéficier d’une déduction financière Agefiph, vous permettant ainsi de donner un vrai sens à votre investissement.
Vous êtes doublement gagnant !
Vous protégez vos équipes grâce à notre cale de quai et vous participez à la réinsertion de salariés en situation de handicap.
Ce que dit la loi
Côté règlementation, voilà ce qui est dit à propos des bloqueurs de roues
Aujourd’hui, la réglementation autour des bloqueurs de roue ainsi que des systèmes de cale de roue restent au stade des préconisations.
En effet, la CARSAT (ou Cramif) ainsi que l’INRS préconisent des solutions lorsque des situations à risques sont présentes dans vos entrepôts comme les départs inopinés de camion lors du chargement ou déchargement, mais aussi lors du glissement progressif de la remorque à chaque fois que le chariot élévateur entre et sort. (Plus d’information sur le sujet)
Les préconisations sont alors :
– Alerter en cas de retrait du bloque roue lors des opérations de quai
– Pouvoir asservir la porte du quai
– Immobiliser le camion lors du transbordement
– Responsabiliser le chauffeur
